Chłodnice na postój do gorących klimatów i pojazdów ciężkich

Kabina ciężarówki zaparkowana bezpośrednio na słońcu może zatrzymywać ciepło przez długi czas po zatrzymaniu silnika. Dla kierowców odpoczywających w ciągu dnia stwarza to trudne zadanie związane z chłodzeniem. W przypadku nabywców komercyjnych rodzi to ważne pytanie: czy wybrana chłodnica postojowa będzie działać w warunkach, z jakimi mają do czynienia klienci?

Odpowiedź zależy nie tylko od nominalnej mocy chłodniczej. Na wydajność wpływa przepływ powietrza przez skraplacz, izolacja kabiny, moc akumulatora, instalacja i temperatura zewnętrzna.

Ningbo Bowente Auto Parts Co., Ltd. dostarcza agregaty chłodzące postojowe oraz powiązane produkty do ogrzewania i chłodzenia pojazdów. Jej zakres usług obejmuje współpracę z OEM, ODM, OBM i współpracę na rynku wtórnym dla międzynarodowych kupujących.

Oddziel początkowe chłodzenie od utrzymywania temperatury

Agregat chłodzący do postoju wykonuje dwa różne zadania.

Po pierwsze, usuwa ciepło z gorącej kabiny. Siedzenia, panele deski rozdzielczej, podsufitka i inne powierzchnie nadal uwalniają zmagazynowane ciepło podczas ochładzania powietrza.

Następnie system utrzymuje wybraną temperaturę przed ciągłym napływem ciepła przez okna, drzwi i panele nadwozia.

Dlatego jednostka, która zapewnia komfort w kabinie zacienionej, może potrzebować więcej czasu na schłodzenie tego samego pojazdu po kilku godzinach przebywania na słońcu.

Omawiając projekt, określ zarówno warunki początkowe, jak i wymagany czas pracy. Daje to dostawcy wyraźniejszą podstawę do wyboru modelu.

Porównaj moc w odpowiednich temperaturach zewnętrznych

W przypadku wartości określającej moc chłodniczą konieczne jest zdefiniowanie warunków testowych. Kupujący powinni zapytać, jaka temperatura zewnętrzna, warunki wewnętrzne, ustawienia wentylatora i napięcie zasilania mają zastosowanie do opublikowanej mocy znamionowej.

Poproś również o zatwierdzony zakres roboczy i dostępne dane dotyczące wydajności w temperaturach odpowiednich dla rynku docelowego.

Bowente wymienia model 51-10324 jako zasilany bateryjnie, montowany na dachu agregat o mocy chłodniczej 4234 W i zasilaniu 24 V DC. Opublikowane wartości przepływu powietrza wynoszą 650 m³/h dla dmuchawy parownika i 1700 m³/h dla wentylatora skraplacza.

Przejrzyj klimatyzację postojową do ciężarówek 24 V o dużej wydajności jako jedną z opcji do oceny technicznej. Przed zatwierdzeniem do konkretnego pojazdu potwierdź wybraną konfigurację i warunki znamionowe.

Skraplacz wydziela ciepło na zewnątrz kabiny. W konsekwencji jego pozycja montażowa ma tak samo duże znaczenie, jak wylot powietrza wewnątrz budynku.

Zablokowane kratki wentylacyjne, znajdujące się w pobliżu panele nadwozia, przechowywany sprzęt lub recyrkulowane gorące powietrze wylotowe mogą ograniczać odprowadzanie ciepła.

Przed instalacją sprawdź:

• Prześwit wokół wlotów i wylotów powietrza

• Separacja między przepływem powietrza dolotowego i wylotowego

• Dostęp do czyszczenia

• Źródła ciepła w pobliżu

• Miejsce wymagane przez instrukcję instalacji

Agregaty chłodzące postojowe z podwójnym wentylatorem DC inverter firmy Bowente obejmują model 51-10393 w wersji 12 V i model 51-10394 w wersji 24 V. Oba wykorzystują dwuwentylatorową konfigurację dachu.

Jednak sam wentylator nie gwarantuje wysokiej wydajności w wysokiej temperaturze. Oceń kompletny system chłodzenia i jego zainstalowaną drogę przepływu powietrza.

Zmniejsz temperaturę w kabinie przed zwiększeniem rozmiaru urządzenia

Większy agregat chłodzący postojowy może zwiększyć zapotrzebowanie na energię elektryczną, wagę sprzętu i koszt zakupu. Dlatego przed przejściem na model o wyższej wydajności oceń, czy można uniknąć nagrzewania.

Przydatne środki obejmują ulepszoną izolację dachu, odpowiednie osłony przeciwsłoneczne do okien, skuteczne uszczelki drzwiowe oraz ograniczenie bezpośredniego nasłonecznienia tam, gdzie jest to praktyczne.

Należy także wziąć pod uwagę układ przedziału sypialnego. Skierowanie schłodzonego powietrza w stronę zajmowanego obszaru może zapewnić lepszy komfort niż pozwolenie, aby krążyło ono głównie wokół deski rozdzielczej.

W przypadku konstruktorów pojazdów decyzje te należy podejmować na wczesnym etapie procesu projektowania. W przypadku dostawców zajmujących się modernizacją powinny one stanowić część oceny instalacji.

Sprawdź zapotrzebowanie na energię elektryczną przy dużym obciążeniu

Moc chłodnicza mierzy usuwanie ciepła. Wejście elektryczne mierzy zużycie energii. Wartości te służą różnym celom i powinny pozostać oddzielone w specyfikacjach produktu.

W gorących warunkach sprężarka może potrzebować dłużej pracować z większą wydajnością. W rezultacie wartość prądu przy zmniejszonym obciążeniu nie pozwala określić wymagań dotyczących akumulatora na pełny czas postoju.

Prośba:

• Ocenione i maksymalne zapotrzebowanie na energię elektryczną

• Dozwolony zakres napięcia wejściowego

• Wymagania dotyczące kabli i zabezpieczeń

• Ustawienia zabezpieczenia przed niskim napięciem

• Wydajność w proponowanych warunkach pracy

Przy planowaniu akumulatora należy wziąć pod uwagę dostępną energię, przewidywane średnie zapotrzebowanie i inne podłączone obciążenia. Powinno ono również zapewniać wymaganą rezerwę rozruchu, jeśli pojazd współdzieli akumulator rozruchowy.

Używaj spójnego testu gorącej kabiny

Reprezentatywny test pojazdu pomaga kupującym bardziej uczciwie porównywać produkty.

Oceniając alternatywne modele, używaj tego samego pojazdu, stanu akumulatora, pozycji postojowej i ustawień temperatury. Rejestruj warunki przez cały okres próbny, zamiast polegać na jednym odczycie temperatury wylotu.

Należy również rejestrować ustawienia wentylatora, otwieranie drzwi, nasłonecznienie oraz nietypowe hałasy i wibracje.

Sam wylot zimnego powietrza nie oznacza, że w całej kabinie panuje komfortowa temperatura.

Zaplanuj dostęp do kurzu, czyszczenia i serwisu

Projekty realizowane w ciepłym klimacie mogą wiązać się z występowaniem kurzu, zanieczyszczeń drogowych lub długotrwałym postojem pojazdu.

Sprawdź proponowaną instalację pod kątem dostępu do filtrów, powierzchni skraplacza, punktów odwadniania, okablowania i elementów montażowych. Sprzęt, do którego trudno uzyskać dostęp, może wymagać dłuższej konserwacji.

Zapoznaj się z instrukcją czyszczenia modelu i zalecanym harmonogramem przeglądów. Następnie dostosuj plan konserwacji floty do rzeczywistych warunków.

Należy niezwłocznie usunąć wszelkie przeszkody w przepływie powietrza, uszkodzone uszczelki lub luźne połączenia. Wymagania konserwacyjne powinny być zgodne z instrukcjami wybranego produktu.

Określ wymagania OEM dotyczące pojazdu

Firma Bowente oferuje wybrane agregaty chłodzące postojowe w wersjach OEM i ODM. Opublikowany przez nią zakres dostosowywania obejmuje branding, kolorystykę obudowy, długość wiązki przewodów oraz zestawy osprzętu montażowego, z zastrzeżeniem potwierdzenia projektu.

W przypadku projektu dostaw realizowanego w gorącym klimacie należy dostarczyć rysunki pojazdu, szczegóły elektryczne, wymiary kabiny, ograniczenia montażowe i oczekiwane warunki zewnętrzne.

Następnie uzgodnij konfigurację próbki, metodę testową, kryteria akceptacji, opakowanie i odpowiednie dokumenty. Potwierdź wszelkie zmiany techniczne przed rozpoczęciem produkcji, zamiast traktować je jako zwykłe zmiany wyglądu.

Rozpocznij projekt chłodzenia postojowego w klimacie gorącym

Prześlij firmie Bowente informacje dotyczące docelowych pojazdów, klimatu pracy, czasu chłodzenia, systemu akumulatorowego i szacowanej ilości.

Porównaj agregat chłodzący postojowy montowany na dachu o dużej wydajności z asortymentem agregatów chłodzących postojowych z podwójnym wentylatorem i przetwornicą, a następnie zweryfikuj proponowany sprzęt w reprezentatywnej instalacji.